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  [일반] NF SONATA 다이나모 테스트 2006-02-06 11:21:48  
  이름 : 운영자  (218.♡.196.80)  조회 : 13850    

신차 나오자 마자 매연때문에 고생많이 했던 NF SONATA 입니다.

★측정 장비: 보쉬 튜닝 스케너
★대상 차종: NF SONATA 2.0
 
[1번 사진: 장착전]
장착전 파형을 잘 보시면  곡선이 쭉 가다가  튀는것(찔끔 올라온것) 이 관측됩니다.
참고로 파형이 튀는것은 절대로 좋은현상 아닙니다.
이 튀는 파형때문에 시동이 꺼지거나 이상반응이 나올 수 있습니다.

[2-3번 사진: 장착 1분후]
장착후 바로 파장의 안정화를 관측하실 수 있습니다.
DMS장착 자동차의 경우도 마찬가지 바로 확인 할 수 있습니다.

고급차의 경우 파형이 좀더 조밀(파장이 짧음)하게 나옵니다.
물론 중간에 튀는 현상은 없고요...

세부 설명은 전문가(?)수준의 회원님들의 리플이 있을듯...^^*



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  이홍섭 (218.♡.232.112) 06-02-06 23:02 
보쉬튜닝 스케너도 재미있는 기계네요. 물론 고가겠죠..
티파워 부착전에는 0.17 (0.5/3) 정도 파형 있였다가
부착하고 나니까 0.09(0.5/6) 정도로 파형이 줄어 들었네요.. (대충봐서)

그만큼 인젝터의(연료분사량) 부조가 줄어 현상이 눈에 보입니다.
오래전에 나온 외제차중에도 조밀하고 연료 미세하고 정확히 제어 되는
그래프 봤는데 국산 엔진이 많이 좋아졌다고 해도 아직까지는
외국의 엔진기술 부럽기만 할 따름입니다.
  운영자 (61.♡.238.60) 06-02-07 11:28 
역시 전문가의 분석이... 넵 보쉬 장비는 억대로 알고 있습니다.
고급차의 경우는 이홍섭님 말씀처럼 다이나모 평가하신 사장님도 같은 말씀을 하시더군요...
국산차 아직 멀었다고.ㅋㅋㅋ 그런데 티파워 달면 정말 좋아질수 있다고 하셨습니다.
눈으로 봐로 보여줄 수 있는 방법이 있어서 좋습니다. 그럼 뭐합니까?
부정적인 분들의 대답은... 그래서? 입니다.ㅋㅋㅋ
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